2015年6月6日，北京市在用公交车软件升级仪式在北京公交保修分公司第七分厂进行。北京市环保局党组副书记、副局长方力先生，北京公交集团副总经理钟强华先生，康明斯集团董事长兼首席执行官兰博文先生参与仪式，并为交车升级软件。
2013年，北京市环保局为了减少公交车排放污染，为解决使用SCR技术的重型柴油机车在低负载或低速行驶时会产生较高氮氧化物排放的问题，发布了新北京地方标准DB11964-2013，此标准中增加了WHTC循环，预计新标准实施以后单台公交车将减少60%的氮氧化物排放。此项目涉及本市8000余辆公交车，其中装配康明斯发动机的公交车4656辆。
康明斯立即行动起来，位于武汉的中国研发中心投入了大量人力物力进行研发以满足新标定的要求。解决方案很快出炉：一方面康明斯发动机需要在排放后处理系统增加保温材料，另一方面要同时通过软件升级刷写发动机标定。
此后，康明斯积极组织公益活动，员工以志愿者的身份报名参加发动机软件升级工作。整个活动同时在北京市11个城区内的70个公交终点场站内进行，活动时间覆盖5月到6月的每周六及周日。此次升级改造完成后，所有装配康明斯发动机的公交车辆，将在实际道路行驶中每年总共减少氮氧化物排放近千吨。蓝天做出了贡献。”
北京公交集团副总经理钟强华表示：“此次升级标定的公益活动康明斯员工都是在不影响公交正常运营的情况下完成的，效率之高令我们十分感动。这是北京公交携手康明斯为北京的环保做出了又一贡献。”
今年正值康明斯在华40周年，此次在用公交车软件升级活动即使一系列庆祝活动之一。康明斯集团董事长兼首席执行官兰博文表示：“我们的员工用他们的热情、能量和付出来庆祝康明斯在华40周年。没有什么比让我们通过亲手劳动让公交车排放更清洁这件事，更能体现出‘厚积四十载’这个在华40周年的主题。”截至目前康明斯公司已有300人次参与了公交车软件升级志愿活动，已升级标定的公交车达到1200辆。
康明斯与北京公交的合作历程
康明斯与北京公交的合作历程也是康明斯将国际先进的排放技术逐步引入中国的过程。
双方的合作开始于1999年，当年300辆装备康明斯天然气发动机的北京公交客车在国庆五十周年前夕投入运营，这是全国首批天然气环保动力。同年，朱镕基总理考察了北京公交天然气车队。2000年，康明斯满足欧II排放标准的柴油发动机服务中国市场，北京公交是第一批用户；2002年，美国总统布什参观装备康明斯天然气发动机的北京公交环保客车项目，此时北京公交已建成了全球单一城市最大天然气公交车队，全部配备康明斯进口天然气发动机。当年，康明斯5.9升欧III电控柴油机首次成功匹配北京公交的18米‘巨无霸’前置铰接式公交车，并实现批量应用。2005年康明斯与国际同步率先在中国市场推介欧IV全电控发动机，当年加拿大总理保罗 车队。
2008装备康明斯欧IV、欧V电控柴油机、CNG和混合动力发动机的公交车在北京奥运期间担当服务主力。当年，860余辆装配康明斯ISB6.7欧四混合动力发动机的公交车在北京上路运营
2011年，北京公交首批欧V排放公交车250余辆在春节前上路，全部配备康明斯客车发动机。2013，716台配装ISL8.9G康明斯进口天然气发动机的公交车上路运行。
2014年，首批国产天然气发动机L8.9G服务于北京公交八方达分公司房山线路。至今为止，北京公交的全部1万6千多台运营车辆中7000多台装配康明斯柴油发动机，2700多台装配康明斯天然气发动机。
康明斯在中国
康明斯与中国的历史渊源可以追溯到半个多世纪前的1940年代。1941年3月11日，美国总统弗兰克林•罗斯福签署《租借法案》，向包括中国在内的38个国家提供战时援助。《租借法案》对华军援物资中就包括配备康明斯发动机的江防巡逻艇和军用卡车。
1944年末，一家重庆企业致函康明斯公司，寻求建立商业联系，在中国进行康明斯发动机的本地化生产，时任康明斯发动机公司总经理埃尔文•米勒在回函中对此表示了浓厚的兴趣，希望中日战争结束后康明斯能够在华建厂。由于众所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴随着中美关系的逐步缓和，才有望变为现实。
康明斯及其关联子公司在华累计投资超过10亿美元，作为中国柴油机行业最大的外商投资者，康明斯与中国的商业联系始于1975年，时任康明斯董事长埃尔文•米勒先生首次访问北京，成为最早来华寻求商业合作的美国企业家之一。1979年中美建交，中国对外开放伊始，首家康明斯驻华办事处就在北京成立。
康明斯是最早在华进行发动机本地化生产的西方柴油机公司之一，1981年康明斯开始在重庆发动机厂许可证生产发动机，1995年康明斯第一家中国合资发动机工厂成立。到目前为止，康明斯在华总计设有28家机构，包括15家独资和合资企业，员工9,000多名，生产发动机、发电机组、交流发电机、滤清系统、涡轮增压系统、后处理和燃油系统等产品，康明斯在华服务网络包括12家区域服务中心、30多家客户支持平台和2000多家在华独资及合资企业授权经销商。
康明斯长期坚持与中国大型企业结成战略联盟，实现共同发展。作为最早来华进行本地化生产的外资柴油机企业，三十多年来康明斯已经与包括东风汽车、陕汽集团和北汽福田在内的中国商用车领先企业组建了四家发动机合资厂，康明斯二十四个发动机系列中已有十五个在中国本地生产。
康明斯是第一家在华设立研发中心的外资柴油机公司，2006年8月康明斯与东风公司合作设立的发动机技术研发中心在湖北武汉正式启用。
2014年康明斯在华销售额达38.69亿美元，中国区已经成为康明斯全球规模最大、增长最快的海外市场。
关于康明斯
康明斯公司成立于1919年，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，是美国财富五百强企业，并当选《财富》2011 “全球最受尊敬的企业”，是排行榜上唯一一家柴油机公司。
康明斯是全球最大的独立发动机制造商，产品线包括柴油和代用燃料发动机、发动机关键零部件（燃油系统、控制系统、进气处理、滤清系统和尾气处理系统）以及发电系统。康明斯通过其在全球190多个国家和地区的600多家分销机构和6500多个经销商网点向客户提供服务。
康明斯2014年销售额为192亿美元，实现净收益16.5亿美元。
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